现在，俄罗斯通过乌苏里斯克陆路口岸运送到黑龙江密山、绥芬河、珲春石油液化气通过换装站向我国境内供给石油液化气，但黑龙江东宁口岸还未建造换装站，按国内危化品经营管理标准和安全消防的有关要求，如果在黑龙江东宁口岸进行进口石油天然气、石油液化气（以下简称“两气”）事务，有必要先期建造“两气”换装站。

  LPG卧式储罐：200立方/个，10个，总贮存才能：2000立方米，约合：1160吨。LNG立式低温储罐：1000立方/座，2座，总贮存才能2000立方米，约合：850吨（液态）。

  俄罗斯远东区域乌苏里斯克市有铁路“两气”换装站，距黑龙江东宁（一类口岸）公路口岸只要五十公里，而俄罗斯在纳霍德卡港区的可兹米诺港区具有海运转运“两气”的才能，距东宁口岸也只要二百五十公里。通过数年对俄罗斯及国内石油液化气和石油天然气供给及需求的查询，前期在中俄两国空白口岸进行“两气”进口途径布局，将会取得长时间可观的经济利益。

  该项目方案先在东宁口岸展开进口石油液化气（LPG）事务，下一步展开进口石油天然气（LNG）事务，国家提出“煤改气”蓝天工程便是用“两气”替代燃煤，所以这两种气体都是咱们的祖国需求量很大的紧俏产品。吉林，黑龙江都是“两气”匮乏区域，因而未来商场开展的潜力，赢利空间和资金报答空间都非常好。

  此外，绥芬河市已建成一个石油液化气换装站，没有石油天然气换装站，通过与绥芬河市政府交流，绥芬河市政府答应再建造一个石油液化气和石油天然气共存的“两气”换装站。

  方案占地：25000平米；LPG卧式储罐：200立方/个，10个，总贮存才能：2000立方米，约合：1160吨。LNG立式低温储罐：1000立方/座，2座，总贮存才能2000立方米，约合：850吨（液态）。配套建造有：轿车装载栈桥各1处（LPG和LNG），轿车卸载栈桥各1处，变电室1处，计量地衡1处，专业运送车辆各20辆，管理人员办公室及相关隶属设备（通讯，电照，防雷，消防等设备）。

  项目方案占地占地25000平米，建造10个LPG卧式储罐，2座LNG立式低温储罐，轿车装载栈桥各1处（LPG和LNG），轿车卸载栈桥各1处，变电室1处，计量地衡1处，专业运送车辆各20辆，管理人员办公室及相关隶属设备（通讯，电照，防雷，消防等设备）。

  经济效益剖析：项目达产后可完成年均出售的收益8亿元，年赢利1亿元，税金6000万元。