厦门网讯（海西晨报记者 黄晶晶）“你好，加气！”“不好意思，现在这边不加气了，请到其它加气站加气。”近来，不少出租车司机前往厦门华润燃气有限公司金尚路加油加气站加气时，才发现该站点已暂停运营。这是怎么回事呢？那还能够去哪里加气？带着这样一些问题，记者做了一番造访。

  10月8日，记者前往金尚路加油加气站，发现靠外侧的两台加气设备已用黄色警戒线围了起来，周围的柱子贴着一张“温馨提示”，称该站点于2023年10月8日起暂停运营，等候改造。“依据公司开展需要，咱们要对站点做改造，但详细怎么改要看公司组织。”厦门华润燃气有限公司相关担任这个的人说，市民朋友们可挑选前往其他加气站。现在，吕岭路加气站、会议北加气站、寨上加气站、乐海路加气站等四个站点正常对外运营。

  “加气的车子用起来没有加油的车子便利，但气价会比油价低一点。”出租车司机刘师傅向记者表明。

  据了解，自2014年以来，厦门市活跃做出呼应国家低碳出行、绿色开展的召唤，加大绿色低碳交通可持续开展力度，鼓舞和推行新能源车辆。针对城市公共交通的重要组成部分——出租车，政府部门也出台了相应的鼓舞方针。厦门市路途运送管理处出租车科工作人员表明，到本年9月底，厦门全市出租车总数为5393台，其间纯电车3505台，占比65%，双燃料出租车1888台，占比35%。本年到下一年上半年会有约2000台双燃料出租车运营期满、退出商场，有关部门将持续鼓舞、引导出租车运营者、企业在挑选新车的时分尽可能地挑选纯电车，估计未来全市出租车纯电化率将达95%以上。