今天上午，占地面积1500平方米、出资300多万元、首要服务于市区出租车的衢州南环CNG加气站正式投入到正常的运用中。至此，我市的出租车在“喝油”之外，还能够“喝气”。

  衢州南环CNG加气站由衢州金帝天然气有限公司出资建造。昨日下午，记者来到坐落浙西大路(即南环线)以南汽车城边上的加气站。从外观上看，这家加气站与一般加油站差异并不显着，以至于一辆私家车误以为是加油站而开了进去。

  加气站有3台CNG加气机，共12杆加。与加油站不同，出租车驾驶员不能自助加气，必须由加气站工作人员操作。“咱们所有加气员都是经过培训，持有《气瓶充装操作证》才干上岗的。非操作人员不能代为操作。”操作员池雄伟边给一辆出租车加气边告知记者。

  先插卡、再刺进加、翻开阀门加气、封闭阀门、拔出加、加气机主动打印小票记者算了下，整一个完好的进程仅需3分钟。十多分钟时间内，连续有7辆出租车驶入加气。工作人员介绍，加气站自12月6日试运行以来，日均匀有100多辆出租车来加气。

  加气合算仍是加油合算，这是车主最关怀的。现在，浙江93号汽油的零售价为7.43元/升，加气站的天然气零售价为4.9元/立方米。

  “以一辆出租车24小时行进500公里、每公里油费0.65元核算，单车单日油费需求325元；而若挑选加气，每公里气费0.37元核算，单车单日气费为185元，运营本钱省了140元。”衢州金帝天然气有限公司总经理徐江相告。

  刘师傅是衢汽集团公司的出租车司机，昨日是他第4次到加气站加气。“一个班次跑下来，省五六十块钱吧，合算。两个班次的线多块。”刘师傅的加气小票显现：加气16.60立方米，费用81.34元。

  采访中，不少出租车司机表明，加气站方位稍偏，如果能多设几家加气站，就更便当了。

  据悉，坐落市区世纪大路东的另一家加气站衢州新奥中石化加气站，也将于近期投入运营。衢州新奥燃气有限公司相关担任的人介绍，等正式投入到正常的运用中后，此加气站将日供气2万立方米。该公司近期还规划在东港建造一座CNG加气站。

  此外，市区部分公交车、衢汽集团的部分客车，也方案从单一的“喝油”向“双燃料”跨进。记者了解，两座LNG加气站也已进入近期规划中。信任未来，不仅是出租车，公交车、客车，乃至私家车，都能够享用天然气带来的快捷和经济。

  天然气大致上能够分为三种：NG、CNG和LNG。NG(NaturalGas的简称)，指一般的天然气；CNG(CompressedNaturalGas的简称)指的是天然气加压并以气态储存在容器中，即紧缩天然气；LNG(LiquefiedNaturalGas的简称)便是液化天然气，它是液态的，可拿来制造CNG。LNG功率大，运用时间长，适用于公共汽车和大型货车；而CNG则适用于出租车和小型轿车。