2019年6月25日，紧缩天然气轿车供车压力晋级规范修订评论会在我国汽研举行，我司作为燃气轿车标委会成员单位举办了本次会议。会议由我国轿车工业协会燃气轿车分会秘书长李静波掌管。

  我国汽研董事长李开国致辞，并介绍了项目布景。全国轿车规范化技能委员会燃气轿车分标委秘书长刘桂彬对规范制修订作业状况做了介绍。我国交通运输协会天然气车船分会会长姚明德围绕着进步CNGV体系压力推动技能晋级与高水平发展为主题，就为何需求推动CNGV体系进步压力、压力晋级作业的基本状况、推动思路和方针、往后的主要任务四个方面做了具体的论述。我国轿车工业协会燃气轿车分会副秘书长陈万应就紧缩天然气轿车供气压力晋级触及汽标委的14项规范修正状况做了报告。随后，参加会议的专家就紧缩天然气从20MPa晋级到30MPa甚至35MPa，其可行性、合理性、安全性、经济性等方面影响进行了深化地评论。

  本次评论会约请到了各大主机厂、30余位专家参加了本次会议。参加会议的专家别离来自中汽中心、春风商用车、长安轿车、陕西重型、玉柴、特定品种设备检测研究院、成都客车等。

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