现在由于国家关于加油站的铺开，导致国内的加油站由本来的中石油、中石化加油站统领全国的格式，转变为现在以“三桶油”为主，民营加油站包围的多公司竞赛局势。

  依据网上所查的最新材料，到2019年末，中石化、中石油两大集团的加油站别离为3.06万座、2.14万座，别离占比29%、20%；民营加油站约5万座，占比47%；中海油、中化、中外合资等其他加油站算计约4200座，约占4%。

  加油站作为重要的动力产品贮存运营单位，其建造批复需求多个部分的批阅。其间项目请求阶段需求向市发改委的进行请求，通往后再递送省级经信委同意。批复通往后再去国土局或地方政府进行土地规划批复等等。最终你拿到一块可拿来建造加油站的地块。

  第二步便是进行建造，建造阶段更需求触及多个部分的监管，建造、消防、环保、安监、商场等各个部分依据你建造阶段进行程度批复你不同阶段的项目文件，一项一项经过检验之后，才答应开业运营。

  许多人或许不知道，国家是出书了许多的《标准》《标准》之类的辅导性文件，他们就等于法令相同，辅导从业者对所运营的内容做条条框框的标准。

  以加油站举例，建造加油站的最主要的标准便是《轿车加油加气站规划与施工标准》（GB 50156-2012 (2014年版)）

  标准里边关于加油站选址，加油站与各类修建的间隔，加油站建造用什么设备都有具体要求。将这个标准最为最底线的原则，只需不低于这条底线，那么建造的加油站都是契合标准的。

  加油站依据所选用的储油罐的贮存量将加油站分为一、二、三级，其间一级储量最大，三级最小。标准中规则市区内不答应建造一级加油站，因而咱们见到市区的加油站即便看起来很大也仅仅二级加油站，都是契合标准要求的。依据现有常用的加油站技能工艺，加油罐间隔的修建最小间隔为14米，加油机间隔的修建最小间隔为13米（以最严厉的状况展现给我们，具体具体核算不再赘述）。所以我们都看看自己家邻近的加油站，能看到的只要加油机，由于油罐的是放在地下的。而加油机的间隔根本都是能满意刚刚我说到的这个间隔。