2月3日7时30分，由珠海机场站开往珠海站的S3824次列车正式发车，标志着由广东铁投集团所属广珠城际公司建造的珠机城际铁路二期正式注册运营，这是粤港澳大湾区本年注册的首条新铁路线。

  珠机城际铁路二期起于既有珠海长隆站，总算珠海机场站，规划时速160公里，为双线公里。全线个车站，分别为井湾站、鹤洲南站、三灶东站、珠海机场站，其间鹤洲南站为高架预留站，珠海机场站为地下站。

  值得一提的是，项目建造的珠海西江公铁大桥（原名为金海特大桥）为国际首座公铁同层多塔斜拉桥，其结构规划新颖，具有大挑臂钢箱梁、钢塔海上全体吊装等特色。

  自2018年珠机城际铁路二期开工以来，广东铁投集团和广铁集团深化协作、同向发力，安排广珠城际公司和各参建单位战胜工期紧、任务重、施工难度高级困难，科学统筹进展，动态优化施行工程的计划，保证工程建造高质量快速推动。

  珠机城际铁路二期注册运营初期，每日开行列车最高达38对。其间，珠海机场至珠海站35.5对，珠海机场至珠海站最快36分钟可达。一起，广州南至珠海机场站列车于2月5日起连续开行，广州南至珠海机场站最快113分钟可达。

  珠机城际铁路是广珠城际铁路的延长线，是珠三角轨迹交通网的重要组成部分。珠机城际铁路二期注册后，对方便群众出行、优化营商环境、促进粤港澳严密协作，推动粤港澳区域之间的交通联接和互动开展，快速推动“轨迹上的大湾区”建造具有极端重大意义。